Ascari Ecosse 是一款诞生于 90 年代末的罕见超级跑车。其背后的故事堪称汽车工业史上独一无二的一段插曲。这辆车以两次获得F1世界冠军的阿尔贝托·阿斯卡里（Alberto Ascari）的名字命名，但它的诞生却来自于与荷兰商人的一次偶遇。 1995年，富有的荷兰石油机械制造商Claes Zwart在英国车展上看到了一款名为FGT的概念赛车。这款由 Lee Noble 设计的中置发动机跑车搭载雪佛兰 6.0 升 V8 发动机。当时，兹瓦特正在考虑如何享受他的财富。尽管迈凯伦 F1 是一个很有吸引力的选择，但他做出了一个更大胆的决定——直接收购整个阿斯卡里公司。作为一名经验丰富的赛车手，兹瓦特在1995年英国GT锦标赛中进入FGT并在银石赛道赢得了一场比赛，但随后的成绩并不理想。 1997赛季结束后，Ascari在FGT的基础上打造了17个量产版本，命名为Ecosse，并在伯爵站首次亮相1999 年法庭车展。Ecosse 在苏格兰语中意为“苏格兰”，这个名字反映了 Zwart 在苏格兰的商业成功。与赛车版不同的是，量产版采用宝马4.4升V8发动机，由德国改装厂Hartge进行改装，输出功率约为224千瓦。后来的车型换成了4.7升发动机，功率增加到约298千瓦，而最后三辆车则搭载了基于宝马发动机的Hartge 5.0升V8发动机，能够输出313千瓦的功率和520牛米的扭矩。 Ecosse的工程标准非常严格。车身采用玻璃钢材质，结合钢管空间框架底盘和横臂悬架，整车重量仅为1250公斤。数据显示，每辆Ecosse的制造成本高达25万英镑，这比它8万英镑的售价还要高。由于这种无成本制造理念，Ascari 没有盈利，但 Zwart 却对待他把公司当作自己的热情项目，很少关注利润。车辆配备了真皮内饰、空调系统和高品质音响，展现出真正的超级跑车应有的豪华感，而不是简单的赛道机。最后一辆 Ecosse 于 2004 年 6 月在 Blandford Forum 工厂生产，随后 Ascari 将生产线转移到班伯里的一家新工厂，开始生产后继车型 KZ1。 Ecosse于2003年被KZ1取代，极其罕见的超级跑车已成为历史。如今，这17辆Ecoses散落在世界各地，成为收藏家眼中的珍品，见证了一个不计成本追求完美的汽车制造时代。 特别声明：以上内容（如有，包括照片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（含图片）以及视频（如有）由网易号用户上传和发布，网易号是一个社交媒体平台，仅提供信息存储服务。